堀切線を知りたい-京成タウンバスに注目情報

中央環状線（C２）、堀切JCTから葛西JCTまで１５０ｋｍオーバーで走ってる車を多数見ます。直線多いし、見通しいいから飛ばすんでしょうでも事故ってガードレールぶつかると高所からの落下になるから即死ですね。まあいずれにせよ自己責任ですよね

　

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茨城の田舎で免許とって４年間ペーパードライバーの人が、東名高速道路谷町ＪＣＴ ↓首都都心環状線三宅坂ＪＣＴ ↓首都都心環状線竹橋ＪＣＴ ↓首都都心環状線神田橋ＪＣＴ ↓首都都心環状線江戸橋ＪＣＴ ↓首都６号向島線両国ＪＣＴ ↓首都６号向島線堀切ＪＣＴ ↓首都中央環状線小菅ＪＣＴ ↓首都６号三郷線三郷ＪＣＴ という道を走るのはやはり危険でしょうか？ペーパードライバー講習を受けようかとも思っています。一番危険なのはどのあたりになりますか？

　

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首都高速中央環状線の山の手トンネルが開通してから、首都高速の渋滞は減りましたか？それともあまり変化ないのでしょうか？実際のところどうなんでしょう？

　

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千葉流山から東名高速に行く首都高速のルートは3号渋谷線方面ですよね。都心環状線へ合流するのにあたり間違わないようにする地点はどこでしたっけ？

　

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なぜ東武伊勢崎線の堀切や小菅は、あれほど乗降客数が少ないのですか？都区内の駅ですよね。埼玉県内とは比べものにならないほど少ないです。金八先生や東京拘置所で有名なはずですが。

　

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