千葉海浜交通関連エントリー

1987．11月27日の千葉海浜交通

久々に稲毛へ行ったときに撮影 まずは、277号車 287号車 270号車 278号車 305号車（ハイブリッド車） ※310号車 ※311号車 ※281号車？ 258号車 268号車 番号の先頭に※印がついているものは、AT車です

1987．11月27日の千葉海浜交通

千葉海浜交通

今日、 東京ゲームショウ の帰りに 海浜幕張 駅から 千葉海浜バス ( 千葉海浜交通 )に乗りましたが、まだICカードリーダーが搭載されていませんでした。なお、乗務員さんに聞いたら来年には PASMO と Suica が使えると話していました。 ...

千葉海浜交通

千葉海浜交通

千葉海浜交通の紹介をします！ 当ブログでは、 千葉海浜交通 を扱うのは初めてなので最初は、車両紹介・路線紹介をします！ 千葉海浜交通とは 千葉海浜交通 は、総武線の稲毛駅・新検見川駅や京葉線の稲毛海岸駅・検見川浜駅を発着する路線をメインに ...

千葉海浜交通

千葉海浜交通

千葉駅で撮りました、残念ながら画像は一枚。 この千葉海浜交通のバスはとても思い入れが有ります。母は変わったスパルタで僕を育ててくれたんだ。 小学１年生の頃、突然お小遣いを渡され、「これで千葉まで行って遊んできなさい」って ...

千葉海浜交通

またまた千葉海浜交通

稲毛駅前で撮った千葉海浜交通・日野ブルーリボンシティです。 以前も書いたけど、小さい頃慣れ親しんだバス会社なので、変わらないこのデザインを見ると 懐かしさでいっぱいです。 ...

またまた千葉海浜交通

千葉海浜交通とは？

千葉海浜交通は、1973年1月24日に設立され、海浜ニュータウンの一次入居にあわせ、同年4月1日にバス路線の営業を開始した。最初の路線は高洲第一団地線（高洲線の前身）であり、同年中に検見川線の運行も開始している。
営業開始間もないころの海浜交通バスは、ニュータウンと最寄りの総武本線 総武線駅との連絡を主な目的としていた。しかし当時、最寄り駅のひとつであった稲毛駅は、西口駅前広場の拡張が進んでおらず、駅へのアクセス道路となる稲毛陸橋も開通していなかったため、ニュータウンからのバス受け入れが困難であった。このため、同駅乗り入れを計画していた路線は、当面の間幕張駅から400mほど離れた国道14号線近くに幕張駅入口ターミナルを設け、そこを発着点として運行することとなった。

千葉海浜交通の詳細

千葉海浜交通に関するニュース


MSN産経ニュース
若松交差点１８日からスムーズに
MSN産経ニュース
若松交差点は、国道３５７号と県道（山側が船橋我孫子線、海側が千葉船橋海浜線）が交差する交通の要衝。国道、県道の４方向すべてで昼夜の別なく大型車両が走る。「ららぽーと」などの大型商業施設が隣接、買い物の車で渋滞に拍車がかかり、休日混雑時に国道は時速１０ ...


若松交差点：工事来月終了、渋滞緩和へ－－船橋 ／千葉
毎日新聞
混雑度は今の半分に緩和されるといい、国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所は「ドライバーのストレスも軽減されると思う」と効果を強調している。 若松交差点は東西に走る国道３５７号が、南北を走る県道船橋我孫子線、県道千葉船橋海浜線と交わる。 ...